1963年に創業したランボルギーニ社の50周年を記念して開催された「グランデ・ジロ」は、世界各国から350台にも及ぶランボルギーニの名車たちがイタリア・ミラノに集結し、４日間を掛けてイタリアの道路をパレードしながら本社のあるサンターガタ・ボロニェーゼを目指すという壮大なツーリング・イベント。この最終日となった11日、盛大に催されたガラ・ディナーの場で「エゴイスタ」は初公開されたという。
ランボルギーニといえば「シザー・ドア」と呼ばれる跳ね上げ式ドアの有り・無しが話題となるが、このエゴイスタにはドア自体が存在しない。オレンジ色の風 防が戦闘機のキャノピーのように（ただし前を支点にして）電動で跳ね上がり、ドライバーはコクピットに乗り込む仕組みだ。そしてその内部に、座席は一人分 しか用意されていない。楽しめるのは自分だけ、ということで「利己主義者」を意味するイタリア語の「エゴイスタ」という名前が付けられた。
コクピット背後に搭載されるエンジンは、「ガヤルド」譲りの5.2リッターV 型10気筒。もちろん「スーパーレッジェーラ」や「スパイダー ペルフォルマンテ」等と同じ最高スペック版で、
フォルクスワーゲン・グループ全体のデザインを指 揮するワルター・デ・シルヴァ氏の言葉によると、エゴイスタは「快楽と自己表現を、周囲からの批判も恐れず１人で先鋭的に追求する人のために、世界で最も 妥協なくデザインされたクルマ」だとか。確かに、と言う他ない。
現在のところ、このエゴイスタが単なるコンセプトカーなのか、それとも「アヴェンタドールＪ」や「ヴェネーノ」のように極めて少数が販 売される予定なのか、その辺りについては明らかにされていない。詳しいスペックも含め、後ほど正式発表があればまたお知らせしたい。
追記：正式発表されました。追加された画像とより詳しい情報は以下の記事からどうぞ。
「ランボルギーニ、１人乗りスーパーカー「エゴイスタ」の画像と情報を正式発表！」
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